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    我市加快建設全國性綜合交通樞紐
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    新國發2號文件出臺以來,我市牢牢把握交通發展新的歷史機遇,強化遵義全國性綜合交通樞紐城市定位,全力構建交通圈、引領經濟圈、服務生活圈,以交通先行推動高質量發展。

    我市依托雙機場優勢和產業優勢,積極打造立體互聯的綜合交通樞紐體系,促進不同運輸方式間的有機銜接。一方面加快推進新舟機場、茅臺機場兩個門戶型綜合客運樞紐建設。另一方面支持仁懷市建設遵義副中心綜合交通樞紐節點、習水縣和赤水市建設兩個面向成渝地區的綜合交通樞紐節點、正安縣建設黔東北區域綜合交通樞紐節點、湄潭縣建設遵義東部副中心綜合交通樞紐節點,并努力將遵義打造成為黔中城市群綜合貨運樞紐。同時,推進連接重要港口、物流園區等樞紐節點的集疏運公路建設,促進多式聯運發展,推動綜合運輸結構不斷優化升級。

    立足當前遵義東西通道已基本滿足需求的實際情況,我市還將重點加密南北通道,實施“兩軸一帶”融入成渝通道一體化建設,進一步融入成渝地區雙城經濟圈,推動黔川渝結合部沿邊路網無縫銜接,促進邊界地區形成零障礙、無縫隙的交通體系。

    我市扎實推進“四好農村路”高質量發展,以鄉(鎮、街道)通三級及以上公路、村道安全生命防護工程、危橋改造工程等為重點,構建廣泛覆蓋的農村公路網絡體系;健全長效穩定的管養保障體系,全面深化農村公路管理養護體制改革,落實縣、鄉(鎮、街道)、村(社區)三級“路長制”,養護市場化實現全覆蓋;建立高效優質的運輸服務體系,以“交郵融合+”示范項目為抓手,推動客運、貨運、寄遞物流、供銷、電商等業態融合發展,解決農村物流“最先和最后一公里”問題;抓好遵義市“美麗農村路”經濟示范走廊——“一環九帶”建設,目前已啟動環城果蔬產業示范帶、遵茶產業示范帶、紅色旅游示范帶3條精品路線建設。

    圍繞“北入長江黃金水道”的戰略目標,我市計劃利用10年左右時間補齊水運短板,重點打造烏江水運通道,建成暢通、安全、綠色、高效、經濟的現代化內河水運體系,帶動和促進經濟社會發展。下一步,將充分發揮烏江500噸級航道通過能力,提升構皮灘通航設施過閘效率,加大500噸級標船建造力度;加快沙灣物流園區建設,力推沙灣港公鐵水多式聯運,把沙灣港打造為烏江中上游的綜合交通運輸樞紐;著力提升航運服務水平,突出水運帶動效應,有力支撐新型工業化和旅游產業化發展;推動紅色旅游公路融合發展,推進連接紅色旅游地的旅游公路升級改造和品質提升。

    目前,遵義市交通旅游大數據綜合服務平臺一期工程建設已進入試用階段。該平臺建成后,將有效促進智慧交通發展,推進交通行業數據匯集和深度應用,初步實現交通態勢感知、決策分析和服務,實現重點區域、重點路段、重要時段監管和交通旅游運力協同調度。

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